ロードバイクを買ってから2年ちょっと経ち、 
そろそろ新しいバイクが欲しくなりました。 

暇さえあれば あちこちのショップを覗き、 
機会があれば遠慮なく試乗をしてみました。 
100万円オーバーも珍しくないこの世界ですが、現実的なのは 
25～30万円前後の「ミドルグレード」と呼ばれるライン。 
各社とも 力が入った魅力的なバイクが並びます。 

例えば・・・ 
キャノンデール・スーパーシックス&CAAD10 
オルベア・オニキス 
フォーカス・カヨ 
トレック・マドン5シリーズ　など。 

・・・でも、なぜか「ぜったいコレが欲しい！」と強烈に思うモデルに出会いません。 
ビジュアル的にアレだったり、やけに安楽な乗り心地を指向し 
スポーツバイクらしい機敏な動きをスポイルしていたり。貧脚の自分が言うのもなんですが、 
大枚をはたく意義を見いだせません。 
まあ金もないので、イイものに巡り合えれば、と気長に構えることにしました。 

やっと「これイイカモ」と思えたのは、 
スコットショップ新三郷で試乗することができた「スコットCR-1」。 
カッチリとした剛性があり、踏めばグググン！と力強く進みます。 
ステアリングはシャッキとしていますが、安楽な運転を拒むような緊張感があります。 
こういうスポーティな感じが好きなんです。 
ショップの店員さんは、「コンフォートラインと呼ばれているけど、とんでもない。 
レースでもバリバリ使える実力がある」と言います。なるほど。 

先日のこと。 
いつもお世話になっているズズパワーさんへ冷やかしに行ってみると、 
店長さんが「これがいいと思うんだよね」と 自信ありげにフレームを差し出します。 
リドレー・エクスカリバー。 





直進性、ハンドリング、加速性、すべてに癖のないグッドバランスだとか。 
でもねぇ・・・このカラーリングが気に入りません・・・（汗 
ダウンチューブも太いし。やはり決めてに欠けます。。。 

いろいろと話をして帰ろうとした時、 
店長さんが「じゃあ、とっておきのを出しちゃおうかな」と言います。 
指さす方向を見ると、そこにあるのは「スペシャライズド S-Worksターマック」が。 
あわわ・・・これは ハイエンドモデル。 
ツールド・フランスを実際に走っているプロ仕様ではないですか（汗 
しかもお値段は・・・**万円。。。 
これはフレームだけの値段なので、走るためには 
ギアやブレーキなどのコンポーネントを組み付けなければいけません。 
総額は**万円オーバーになってしまいます。。

一見しただけで「ムリムリ」と手を横に振ると、店長さんは 
「2010年モデルなので40％オフでいいよ」と囁くではありませんか。 
素早く電卓を叩くと、、、あら、さっきのリドレーとあまり変わらないお値段ですよ？ 
となると話は違います。早速触らせてもらいました（笑 



いやぁー、、、なんていうか、 
やはり本気度100％のハイエンドモデルは オーラが違います。 
細部までなまめかしい造形、異常な軽さ（980gぐらい）、アスタナ（プロチーム）カラー・・・・ 
もうビリビリきちゃいましたよ。「コレだ！」って。 
いつもは気になる「カーボンの質」とか「ジオメトリー」とか「乗り心地」とか 
細かいことはどうでもよくなって、震える声で「見積もりお願いします」と言ってしまいました。 
その日はとりあえず商談中のシールを貼ってもらい、店を後にしました。 

翌日、愛車のGIOSを持ち込み、詳しいサイズチェックをしてもらいます。 
ローラー台に乗り、サドル高、ハンドル高、ステム長さをいろいろ変えて 
あらゆる角度からチェックします。 
いつもはチャラけた店長ですが（失礼）、この時の目は真剣。 
さすがプロだと感じた瞬間です。 
約１時間ほど丁寧に調整してもらい、サドルは普段より15mmも上げられましたよ（汗 

その結果、ちょっと大きめの54サイズのフレーム（トップチューブ548mm）に 
90mmのステムをつけることに決定。 
ここまでしてもらって今さら「やっぱり買わない」とは言えませんよね？ｗｗ 

コンポは当初 105でいいかな～考えていたのですが、 
店長は「車格を考えるとアルテグラ以上でしょ」と、 
すかさず新色のグロッシーグレーのクランクを取り出します。 
「おお～これカッコイなぁ」なんて呟いていると、店長はあと一押しと思ったのか、 
素早く見積もりを作り直してきます。 

あら、、、思ったほど高くない（脇汗 
次の瞬間、「じゃあコレで」と言ってしまいました。。 

てなわけで、ついにニューバイクをオーダーしちゃいました。 
分不相応なハイエンド＆コンペティションモデルですが、 
気に入ったものがイチバンということでｗ 

もちろんバラ完（フレームから組み立てること）パーツは自由に選べます。 
コンポはアルテグラ・グロッシーグレーで決定です！ 

以下スペック 
フレーム：スペシャライズド S-WorksターマックSL3 
シートポスト：スペシャライズド FACT carbon Zertzインサート 
Fディレイラー：シマノFD-6700（グロッシーグレー・以下同） 
Rディレイラー：シマノRD-6700 
STIレバー:ST-6700 
ブレーキ：BR-6700 
クランク：FC-6750コンパクト 170mm 
チェーン：CN-6700 
BB：SM-BB-7900（デュラエース） 
スプロケット：CS-5700（105） 12-27T 
スプロケは27Tが欲しかったので105になりました＾＾； 

以下前車からの流用パーツ 
ハンドル：FSAウイングPROコンパクト 
サドル：フィジーク アリアンテk:ium 
ペダル：シマノ PD-6700 
ホイール：フルクラム レーシング3 
タイヤ：ブリヂストン エクステンザRR2 
チューブ：ビットリアEVO55

貧脚の自分がまともに乗れるのか、かなり不安ですが 
まあノンビリ練習しますよ。 
2011年8月7日 納車されました！