2012年5月23日

「スズパ・センチュリーライド」に参加しました(前編)

ゴールデンウィーク最終日の56日、いつもお世話になっている自転車ショップ、
スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ主催のロングライドイベント
「スズパ・センチュリーライド」に参加しました。
荒川CR~入間CRを経由して飯能~名栗湖~正丸峠を往復する160kmです。

160kmとは結構な距離ですが、一度走ったことのあるルートなので軽い気持ちで申し込んでしまいました。
が、一人での参加には一抹の不安を覚えたので、いつも遊んでもらっているマイミクのむらさんもお誘いしました。

スズパで毎週末に開催している走行会では7080km程度の距離を走りますが、
100kmを超えるロングライドイベントは初開催とのこと。
どうなることでしょう・・・

8時、集合場所である秋が瀬公園の駐車場へ行くと、すでにたくさんの自転車乗りが集結しています。


今回は100名程度の参加だとか。
スズパは大きな店ではありませんが、イベントには毎回多くの参加者が集まり
ビックリします。店長さんやスタッフさんの人柄なんでしょうね。

 参加費1,500円を払うと、スタッフが手書きしたという丁寧なコマ図を渡されました。
予めルートラボで引いた地図は公開されていましたが、
これを見れば道を間違えることはなさそう。
まぁ自分は、人の後をついていくだけの「コバンザメ走法」の予定ですがww

公開された地図はこちら

 
各自適当にスタートとのことなので、78人の集団について走り始めますが・・
ちょっとペースが遅かったのですぐに抜いてしまい、ちょうどいいペースで走るカップルを追走します。(おジャマしてすみせんでした)
川越線の踏切で振り返ると、自分の後ろに十数人が付いた一大トレインになっていてびっくりw
見ず知らずの人とすぐにトレインを組めるのが こういうイベントの楽しさですね。

女性ライダーの後ろにぴったり付くむらさんw


途中で何度も先頭交代をしながらトレインは快調に進みます。
僕は一度も先頭を曳きませんでしたが(汗)。
荒川CR~入間CRをノンストップで駆け抜け、国道299沿いのコンビニで
一回目の休憩。

今回は、休むたびに必ず補給をすることにしました。
「いつも山登りでヘタレてしまうのは補給が足りなかったからだ!」と気づいた(?)ので、ここはガッツリ食べておきます。
むらさんには「朝食食べてないんですか?」と驚かれましたww


 追いついてきた別のグループのトレインに乗せてもらい、再びスタート。
一路飯能を目指します。
市街地をクネクネと右折・左折を繰り返しまますが、
相変わらず前の人に付いていくだけですw


飯能駅前では、ショップスタッフのI嶋さんが誘導してくれました。
朝早くからお疲れさまです!

県道193号線から成木街道へ入り、いよいよ山道が始まります。
今回はしっかり補給もしたので、グイグイ行くぜ!と息巻いていましたが、
先行車はどんどん離れていきます。あれれ、なんでそんなに速いの?
勾配は緩やかなので、高めのケイデンスでクランクを回しますが
その差は開くばかり。ギアの選択が間違ってるのか??


先を行くむらさんも「まさかここで千切れるわけないだろう」と思ったのか
まったく振り返ることなく 遠くへ行ってしまいましたww
いきなりの一人旅です。まあどこかで追いつくさ、とノンビリ撮影をしながら
行くことにしました。

緩い登りなのに・・ね


小沢トンネル下の自動販売機で
「あいつ遅ぇなぁ」というみんなの冷たい視線を浴びつつ追いつきます。
いくつかのアップダウンを超えて、名栗湖畔駐車場のチェックポイントへ到着。
スタッフのS田さん、ふじみ野店のY崎店長が迎えてくれます。
すでにヘトヘトですww


ここで、ペダルをスピードプレイに変えたという むらさんのバイク
伊三郎ことウィリエール・イゾアールに乗らせてもらいます。
 スピードプレイは踏面が小さく頼りなさげにみえますが、
いざクリートを嵌めてみると、SPD-SLペダルにありがちな
「拇指球を中心に動くギクシャク感」がなく、まるで脚とペダルが一体になったような
不思議な感覚!


思わず「おおっ~~!」と声が出ちゃいます。
ピードプレイすげぇ!!即、購入リスト入りですよww


それにしても、むらさんの伊三郎は、乗り心地が良いです。
チューブレスタイヤを履いているから、ということもあるのでしょうが、
衝撃を適度にいなしてくれて、乗り味がマイルド。
カッチカチの我がアスタナちゃんとは大違いで、長距離が楽しそうなバイクです。


そんなことをしているうちに、雲行きが怪しくなってきました。
これから向かう予定の正丸方面には黒い雲が押し寄せており、
いまにも降りそうな天気に。こりゃあヤバい。
予定を変更して、帰路につくことにしました。
・・・正直に言うと「これで正丸峠を登らずに済むぞ」とホッとしたのですがw

今来た道を戻り始めると、まもなくポツポツと雨粒が落ちてきました。
逃げろ!とばかりに下り基調の道を飛ばしに飛ばします。

しかし、、、雨足はどんどん激しくなり
ついに数m先も見えないくらいの土砂降りになりました。。。
(後編につづく)




2012年4月11日

愛車スペック

現在の愛車のスペック。


  • フレーム: SPECIALIZED  S-WORKS TARMAC SL3 ASTANA 2010  SIZE=54
  • シートポスト: SPECIALIZED FACT carbon Zertzインサート
  • Fディレイラー: SHIMANO  ULTEGRA FD-6700(グロッシーグレー・以下同)
  • Rディレイラー: SHIMANO  ULTEGRA RD-6700
  • STIレバー:  SHIMANO ULTEGRA ST-6700
  • ブレーキ:   SHIMANO ULTEGRA BR-6700
  • クランク:  SHIMANO ULTEGRA FC-6750 50-34T 170mm  
  • チェーン: SHIMANO ULTEGRA CN-6700
  • BB:  SHIMANO DURAACE SM-BB-7900
  • スプロケット:  SHIMANO 105 CS-5700 12-27T  
  • ハンドル: FSA ウイングPROコンパクト 400mm 
  • サドル: フィジーク アリアンテk:ium → SPECIALIZED Toupé Expert 143mm 
  • ペダル: SHIMANO ULTEGRA  PD-6700
  • ホイール: FULCRUM  Racing 3
  • タイヤ: Bridgestone EXTENZA RR2
  • チューブ: Vittoria EVO55
  • ボトルケージ: SPECIALIZED Rib Cage
  • サイコン:GARMIN Edge500



2012年2月5日

「東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ」に参加しました

2月11日に開通する東京ゲートブリッジを一足先に渡れる、
「東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ」に参加しました。
http://tgb-spofes.jp/

自転車友達のsugさんとマイミクさん2人、
さらには会社の同僚の自転車乗り2人の総勢6名での参加予定でしたが、
マイミクさんのお2人は前日、当日に相次いで参加できないという連絡が入りました。。
残念。。

sugさんと朝10時に彩湖で待ち合わせ。
奇遇にも(?)同じフレームでなんですが
戦闘的なホイールがかっこよすぎ!!




向かい風の荒川CRを2人でポタリングペースで
進みますww
2か月ぶりのロングライドなので全然足が回りません。。。

同じ方向へ行く人の列車に乗せてもらい、ヒイコラいいながら
待ち合わせ場所の新木場駅前のコンビニへたどり着きます。
既に右も左も自転車だらけです。

スタート時間の13時半にスタート地点へ行くと、すでに長蛇の列・・・・

数十人ずつ2分間隔で動き出すので、
スタートまで1時間かかりました。

2時半過ぎ、やっとスタートしました。
緩やかな勾配を登っていくと、東京湾の眺望が開けます。





みな立ち止まって写真撮影。
レギュレーションには「立ち止まっての撮影はご遠慮ください」と書いてありましたが
係員は誰も「ダメ!」なんてヤボなことは言いません。
むしろ「ここで撮るといいよ」と撮影ポイントを教えてくれますww


シャッターを切ってくれた係員のおじさん。


その写真がこれ。
遠くにスカイツリーが見えます。
左から同僚のK氏、M氏、僕、sugさん。


標高86mの頂上付近。
風もなく暑いぐらいでした。


若洲方面を望む。360度海が見渡せる
稀有なロケーション!!


ここから先は下り坂です。
あれ、かなりの勾配。。。斜度計はマイナス10%となっています。
制限速度20km/hとなっていたので、抑え目に走りましたが
スピードメーターは40km/hを超えています。。。


唯一のエイドステーション。
飲み物(VAAM)しかありませんでした。。。

ここで折り返して、スタート地点に戻ります。


真新しい標識。


うーん、SUGさん決まってる!

ここでも係員のおじさんを捕まえて記念撮影w


そして、、、目の前には恐怖の10%の坂がそびえ立ちます。。。


ここでSUGさんがアタック!!
ついて行こうと必死でダンシングで追いますが、
あっという間に心拍がMAXに達して、スローダウンwww

ノーマルペダルの2人は大変だった模様。


水平線が見えます。
いい眺め!


景色に見とれる同僚たち。
あとは緩い坂道を降りて終了になりました。

わずか1時間ほどのサイクリングでしたが、
お金を払っただけのことはあったかな。
またみんなで走りたいね!
タイム:4:42:03
平均スピード:20.8 km/h
最高速:47.5 km/h
平均心拍:144 bpm
最高心拍:182 bpm

ガーミンのデータ
http://bit.ly/zr51co

2012年1月30日

彩湖モード2012

1/28・29、いつもお世話になっている自転車ショップ
『スポーツバイクファクトリー北浦和&ふじみ野スズキ』と
川越の『オーバードゥ』共催によるニューモデル試乗会が、
埼玉県戸田市の彩湖・道満グリーンパークでありました。
その名も「彩湖モード2012(笑。
http://www.do-blog.jp/sbf-kitaurawasuzuki/article/561

最新のバイクを、マイペダル&シューズで慣れた彩湖の周回コースを走れるという、
またとない機会です。
自宅から近いということもあり、毎回のように参加させてもらってます。

現地に到着したのは12時ごろ。
 ふじみ野店の店長がいたので「いいのある?」と聞くと、「まずはFoilでしょ」と
SCOTTのトップモデルFoilを出してきました。
去年までのトップモデルADDICTの空力を さらに向上させたというエアロモデルです。

SCOTT Foil 10
メインコンポ:アルテグラ
ホイール:コスミックカーボンSL

ファーストインプレッションは・・・「フレームが薄いw」。
まるで刀のようにシャープな造形で、いかにも速そうです。

ペダルを付けてもらい、さっそくコースイン。
走り出すと、すぐにその軽さを感じます。
ちょっと漕ぐだけスーーイと軽やかに進み、
重いギアで踏み込むと「ドカン!!」と(本当に音がするほど)強烈に加速します。
そして、あっというまに心拍数がいっぱいになりますww
フレームはかなり硬く、僕の貧脚では全くウィップを感じることはありませんでした。

肝心のエアロ効果は・・・・よくわかりませんww
40km/h以上でその効果を発揮するらしいので、僕の脚力では
その恩恵を被れることはなさそうですねwww


次に乗せてもらったのは
ピナレロのハイエンドモデル KOBH です。



PINARELLO KOBH 60.1
メインコンポ:デュラエース
ホイール:シャマルウルトラ

その名の通り、ドグマと同じ東レの60トンカーボンを使用していますが、
石畳の上を50km/hで走っても快適なように(!!)、カーボンの積層と
ジオメトリを工夫しているそうです。
スペシャライズドのルーベと同じコンセプトなんでしょうね。
オーバードゥの女性スタッフ曰く「縦剛性はドグマと同じ、横剛性を若干落として
乗り心地を良くしています」そうな。
うーんなるほど~~(よくわかっていないw)

さっそくコースイン。

Foilほどの軽さは感じませんが、セールストーク通り すごく乗り心地が良い!
60トンカーボンとは思えないほどのラグジュアリーぶりです。
まるで大きな旅客船にのっているような心地よさ。
BBあたりが若干しなるような印象で、ぺダリングがしっかり推進力に変わっている感じが
とっても気持ちよいです。

わざと荒れた路面を走ってみましたが、ほとんど衝撃もないまま通過します。
ホイールベースが長いせいか、Foilと比べて若干ハンドリングがダルな感じがしますが、
プロ用機材なのですから僕レベルの人間がどうこう言う問題じゃないんでしょうね。。。
こういうので長距離走ったら楽なんでしょうねー
でも・・・あまり飛ばす気にならないですがww


続いて「ぜひ試してみて」と熱心にすすめられたのは、
スペインのメーカーBHの「ULTRA LIGHT」。
その名の通りフレーム単体で747gという超絶軽量車です。


BH ULTRA LIGHT
メインコンポ:デュラエース
ホイール:デュラエースC24
 
この組み合わせで6kgちょっととのこと。
ペダルを一踏みした瞬間「なんだこれ??」と笑っちゃうほど軽いです。
転がりのいいホイールのせいもあってか、スーーーっと滑るように走ります。
自転車に乗っているというより、「空飛ぶカーペット」で空中浮遊をしているような
不思議な感覚。
もちろん上り坂もラクチン。普段より2段ぐらい重いギアでも登れちゃいます。
ヒルクライムでこれは反則ですね・・・・w
 
でも軽いフレームの宿命か ひたすらペダルを回してないと進みません。 
脚を止めればすぐに速度が落ちてしまいます。
 
乗り味はいかにも軽量カーボン、といった風情で どこか頼りない感じ。
レース機材としては最高なのかもしれませんが、愛着が持てなさそうですね。。。(買えないけど)


休む間もなく、今度はスペシャライズドのVENGEに乗せられますww 
これが一番興味ありww


SPECIALIZED S-WORKS VENGE
メインコンポ:デュラエース
ホイール:Roval Rapide SL45
 
これまた近年流行のエアロ系。
もうね、見た目がカッコ良すぎww
これだけで買いです(買えないけどww)
赤×黒の2色使いのロヴァールホイールも素敵!!
これ欲しいなぁww
 
走り出すと、やっぱり軽い。
スーーーーっと走り出しドカン!と加速する。(あれ、他のインプレと同じだw)
・・・いや、素人のインプレでは他に書きようがないんですよ、ホントw

びっくりしたのは直進安定性の良さ。
高速巡航してもビシっっ!と安定している。矢のように進む、って表現がピッタリですね。
重いギアで踏むと、背中を押し出されるように(ホントにそんな感じがする)
スパーーーン!!と伸びていく。

で、ちょいとバンクさせるとシュっ!!と切れ味鋭く曲がる。
ハンドリングのシャープさは、さすがS-WORKSといったところですね。
もう気持ちイイったらない。まったく死角がないですね。このバイクは。凄くイイ!!
おいくらですか?98万円??はぁ・・・

あ、サドル(スペシャライズド・ローミン)もフィット感が良かった。
これ買います!(これなら買えますw)

しかし、風が強い!寒すぎる!!
気力が限界に達したので今回の試乗はこの4台だけで終了。
ホントはLOOKやTIMEに乗りたっかのですが、常に出払っていており
乗れずじまい。。。

結果的に 各メーカーのハイエンドモデルばかり乗ったのですが、
どれも素晴らしかった(としか言えないww)!
自分のようなド素人レベルでは優劣なんて付けようがありませんが、
各社とも微妙に乗り味が違って興味深かったです。
どれか1台買うとしたら、やっぱりVENGEですね。(買えないけど)

でも・・・・自分のバイク(ターマック)に乗ったら、「やっぱりコイツが一番」って思えましたよww
来年も行こっと。

2012年1月29日

ふじのくにサイクルフェス2011 in 新東名に参加しました(その2)

その2は写真中心ですww

道はひたすらまっすぐ。
30kmで走る先導車を追っかけて走ります。

撮影スポットも用意されてました。

エイドステーションにはおにぎりとバナナ、みかんが用意されていました。
この後のエイドも同じものばかりでしたww



ひたすらまっすぐ。
道は広いし、路面は良いし、車も歩行者もいない!
もう飛ばし放題ですよ。

復路には約10kmもの緩い下り坂もあり、速度計は
たびたび50km/h台を示してましたよ。



電光表示板も、この日のための
スペシャル版でした。

まだ誰も走っていない道ー



走れど走れどまっすぐ。



ずっと富士山が見えてます。

いえーい。


ゴール。
とっても快適な109kmでした。
ストップ&ゴーがないから、あまり疲りは感じませんでした。
後にも先にも こんな素敵な体験はできないでしょうねー

右手には駿河湾が見えてます。



フーターズの美女達に祝福されました(嘘
参加費は高かったですが、それだけの価値のあるイベントでした!
楽しかった!!

ガーミンのデータ

2011年12月5日

ふじのくにサイクルフェス2011 in 新東名に参加しました(その1)

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ふじのくにサイクルフェス2011 in 新東名に参加しました。
開通前の新東名高速道路を自転車で走れるというイベントです。

当日は建設中の駿河湾沼津SAにて
5時受付開始~8時スタートなので
前日入りすることにしました。
一緒に出走するむらさんと土曜夜930分に待ち合わせして、
首都高~東名高速を爆走し現地を目指します。

しかし・・・現地の駐車場は開通前の高速道路上。
仮設トイレはあるものの、近くに売店もコンビもないという。
うーん、これはマズイ。。
むらさんと協議の結果、途中の足柄SAで車中泊することにしました。
となると・・・飲みたくなりますよね?w
持参したビール(金麦だけどw)でむらさんと乾杯ですww
おかげで熟睡でき、気づいたときは4時半。
大会本部から来たメールには「5時半以降は渋滞が予想される」と
書いてあったので
大急ぎで現地を目指します。


沼津ICを降りてラブホ街を抜け、23度と道を間違えながら、
新東名の開口部にたどり着きました。
・・・が、ここから大渋滞です。あとは本線上に車を停めるだけなのに、
なかなか進みません。


やっと停めた時には6時を過ぎていました。。


急いで自転車を組み立て、着替えます。
しかし寒い。。。
当日の予想最高気温は17度となっていたので、
薄手の長袖ジャージを準備していましたが
慌ててヒートテックインナー&裏起毛ジャージにチェンジします。
手袋も冬用ウインドブレークタイプにします。
あ、シューズカバーを忘れたww

受付の駿河湾沼津SAは、駐車場から4㎞離れています
ウォーミングアップのつもりで走り出します。
駐車場を抜けたら、、、広々とした高速道路が眼前に広がります!
あー気持ちいい!!この時点で、今日が素敵な1日になることを確信しました。



遠くに駿河湾が望めるグッドロケーション。

750分からブリ―フィングがスタート。
「フーターズ」のメンバーが先頭の第1グループにいると聞き、
会場がどよめきます。
僕たちは第4グループでの出走。
第1グループから7分ずつずらしてのスタートとなるため
20分以上待ちました。


スタート前。


先頭はブリヂストンアンカーの選手です。
16グループまであったので、最後のグループがスタートしたは
いった何時だったのでしょう。
8時21分、ついにスタートです!
(つづく)